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天上人間

作者: 張存金 來源: 菏澤日報 發表時間: 2022-06-29 10:20

記者  李保珠  攝

張存金

自從世上有了乘坐飛機的航行,人便有了上天的體驗和經歷。自從菏澤的牡丹機場通航,菏澤人便有了從家門口一步登天、平步青云的機會和便利。

童年時候,常喜歡爬樹上墻登房頂,尋找登高望遠的感覺。母親總是說,“能”的你上天了。其實那不是上天,因為樹和房子都長在地上,人雖然脫離了地面,可離天還遠著呢。站在房頂上看飛機,視野更加開闊。飛機的翼燈、尾燈閃閃爍爍,白天望去是一道移動的亮點,晚上看來就成了會走的星星。那時我常想,只有坐飛機在高空飛行,才算是真正上了天。也就是從那個時候起,我和許多農村的孩子一樣,在人生的設計中,有了一個“上天”的夢想。

公元2021年4月2日,農歷辛丑年二月廿一日,注定是一個大吉大利的好日子。菏澤本土新建的牡丹機場,于這一天正式通航。第一架波音737客機款款而來,徐徐而降,將要從這里開啟載人起飛的首航。正是春暖花開季,最美人間四月天。那一刻,花都菏澤的牡丹含苞待放,綻開了燦爛的笑顏。流經菏澤的黃河浪花翻騰,放開了高亢的歌喉。期盼“上天”的菏澤人終于圓夢,頓感喜從天降。登天的“天梯”就搭在了家門口,出門即可步步登高,隨時都能遠走高飛,一下子拉近了菏澤與世界的距離。這個日子,開啟了菏澤歷史的新紀元,標志著菏澤這方古老文明的土地,開通了穿云破霧、摘星攬月的天上通道,昭示著奮發向上的菏澤人,開始了高點起步、后來居上的萬里鵬程。

通航不久,我就經歷了一次難忘的航空旅行。平生第一次踏著家鄉的土地走進機場,一出家門就可以直接坐上飛機,心中的得意和舒服是不言而喻的??傆X得機場是自家的,飛機也是自家的,仿佛大地和藍天都是自家的,那種親切親近的感覺,讓我從一開始就充滿了溫馨和憧憬。

經過整潔漂亮的航站大廳,通過例行的核檢安檢,我順利走進寬敞平坦的停機場,一眼就看到了等候在那里的波音737-800客機。我隨著同機的乘客走向飛機身邊,就像在自家庭院里漫步一樣輕松自如,一點也沒有“趕飛機”的那種急慌和緊張,一點也沒有出門在外的那種生怯和拘謹。當我一腳踏上飛機舷梯,另一只腳還在地上的一剎那,心弦突然撥動了幾下,也許是身體將要脫離故土時的心理感應。幾輩子想望的“登天”之路,本以為很漫長,此刻看來,僅僅是一步之遙,舉足之間。登上飛機,空姐笑臉相迎,雖然初次見面,卻感覺像親人那樣熟稔、隨和。對號入座后,我正好坐在中部左排最外邊,透過舷窗的玻璃,很容易看到窗外的風光,就連安裝在機翼尖上的小翼都看得十分清楚。

飛機開始滑行了,在一平如鏡的跑道上,先是緩緩而動,繼而持續加速,急遽而行,然后騰空而起,一飛沖天。飛機起飛不是垂直升空,而是斜刺穿行,漸次升高。我本想在飛機騰空的時候,好好打量一下足下的這片故土,但因為飛行速度太快,還沒看清楚地面的大概輪廓,就已經飛越了市際省際邊界,很快變得一片模糊了,這讓我多少有些遺憾。

飛機穿越云層,進入高空,由昂首攀升漸趨平穩直行。我憑窗遠眺,啊,好一個清新壯麗的天國世界。藍天、白云與陽光交相輝映,藍天在上,白云在下,飛機就在云天之間飛行。這種頭頂藍天、足踏白云的感覺,讓人驚詫不已,驚喜不斷。天,從未見過這樣藍,藍得晶瑩,就像被清水剛剛洗過。云,從未見過這樣白,白得剔透,就像用白粉剛剛漂過。原以為云天一體,云就在天上,其實,云離天還有好遠。從地面上看云,是遠距離仰視,看到的那一面,云是平面的,單層的,隨風飄動的。在飛機上看云,是近距離俯視或平視,看到的這一面,云是立體的,分層的,大致不動的。整體看去,有時像連綿起伏的山巒;有時像波浪涌動的海川;有時像阡陌連片的農田;有時像素潔雅靜的雪原,一望無際,浩瀚磅礴。單體看來,有的是棉絨絨的棉團,松軟柔和;有的是白皚皚的雪堆,澄明透亮;有的是硬錚錚的石塊,棱角分明;有的是亮燦燦的絲紗,飄逸靈動;有的是動物或人物,惟妙惟肖。這個時候,方顯出陽光的明媚,這陽光是不溫不燥的,清亮亮地照耀著冰清玉潔的世界,給大塊的云團鑲上了金邊,放眼望去,一片通透澄明,金碧輝煌。這種日行數千里、一覽眾山小的感覺,給人的是那種如癡如醉、超凡脫俗的享受。我忽然想起一首大躍進時期的民歌:“稻堆堆得圓又圓,社員堆稻上了天,撕片白云擦擦汗,湊上太陽吸袋煙?!贝藭r看來,湊太陽吸煙還有點難度,撕白云擦汗卻是舉手之勞。當大塊的白云擦窗而過的時候,我每每心有所動,只是礙于玻璃阻隔,無法動手。

母親在世時經常念叨,頭頂三尺有神明,人在做,天在看,好人死后上天堂,壞人死了下地獄。每當農歷初一十五,特別是過年過節,老人家總是燒香上供,對天磕頭,向神禱告,為家庭祈求福祉。那種虔誠和莊重,在我生命里留下了極為深刻的儀式感。我對“上天”的神秘和敬畏,主要是受了母親的影響。還有,《圣經》所宣揚的救苦救難的“上帝”,與母親所說的賜福消災的上天之“神”,我一直以為是一體的,都是神仙班底。

我下意識地關注窗外,金色陽光輝映下的藍天、白云,是那樣的靜謐,那樣的圣潔,那樣的神奇。如此閬苑勝地,應該就是上帝神靈和先賢先祖居住的天堂,靈魂歸天的母親也應當住在這里??墒?,我怎么看不到他們的身影呢?或許,他們是以魂魄的形式存在,無聲無息,無影無蹤,肉眼是永遠看不見的?;蛟S,天分九重,他們可能住在更高的天上,風景那邊獨好,不受世俗干擾,飛機是開不上去的?!妒ソ洝返恼f法及母親的想法,也可能有一定道理,說不定,上帝和神靈就是造物主冥冥中設置的一個機關,讓其主宰宇宙萬物,并對人類世界賞善罰惡。上帝神靈都是仁慈的,也是冷酷的,但終歸是公平的,有善報善,有惡報惡,當上帝關了這扇門,一定會為你打開另一扇窗。

飛機速度很快,藍天下的白云幾乎是靜止的。因為沒有參照物,我根本感覺不到飛機快速前行,一路上與云彩隔窗相望,默默對話,難得有這樣的好心情。從沒見過這么純凈的白,從沒見過這么纖細的柔,我不相信這樣的純白和纖柔,有朝一日會變成雨,變成雪,灑落到渾濁的土地上。如果灑雨,也應該隨風潛入杜甫的春夜里,送去一場“潤物細無聲”的喜雨。如果灑雨,也應該跟著戴望舒的那把油紙傘,灑到江南的雨巷里,逢著那位“丁香一樣結著愁怨的姑娘”,洗去她“像夢一般的凄婉迷?!?,成全詩人念茲在茲的“丁香夢”。如果飄雪,也應該飄到徐志摩的詩境中,體驗“雪花的快樂”,陪伴詩人“在半空里娟娟飛舞”,“認明了那清幽的住處,溶入她柔波似的心胸”,追隨詩人尋找“朱砂梅的清香”。我相信,這樣圣潔的云,只會給人間錦上添花,不會借雨雪添亂,給人帶來災難。即便偶然發生,那也不是云的錯,興許是人在哪個地方亂了方寸,把云給惹煩了,把雨雪給激“暴”了。

飛行方向一直向西,從窗里始終能看到太陽,不知道是飛機追著太陽走,還是太陽趕著飛機走。在高空看太陽,無遮無掩,反倒覺得更加柔和親近,不那么刺眼。太陽的臉蛋渾圓渾圓的,白皙中帶著幾分緋紅。這讓我想起一位現代詩人的名句:“最是那一低頭的溫柔,像一朵水蓮花不勝涼風的嬌羞?!碧栃呤裁茨??本身就是個發熱體,難道也有高處不勝寒的憂慮嗎?噢,我知道了,可能是憶起當年十兄弟時,浴于甘淵,居于扶桑,每日由母親羲和駕車伴送,輪流在天空值班,何其輕松自在。而今時過境遷,是想念媽媽了吧?也可能是想起十兄弟后來不聽媽媽的話,十日同出,讓人間水干苗枯、生靈涂炭。天帝派后羿用神箭射落九日,僅留一日,天天值班,多么勞累辛苦。是對當年的頑劣悔疚了吧?還可能是記起與神將夸父的長跑比賽,夸父逐日,渴欲得飲,結果喝干了河流湖澤,仍不解渴,無奈棄杖化林,半途而斃。這種有人挑戰的生活,可以激發斗志,夸父一去,少了許多熱鬧。是懷念這位出師未捷身先死的對手了吧?

太陽的臉越來越大、越來越紅了,光芒照在云彩上,都是紅彤彤、金燦燦的。在天際運行了六個時辰,看來是要落山了。恰在這個時候,我忽然看見了月亮,就在飛機的側后方,像一顆掛在湛藍天幕上的明珠。這不就是難得一見的日月同輝嗎!我一時興致盎然,關注點立馬轉移到月亮上。

我對月亮的啟蒙,也是從小受了母親的影響。母親習慣把月亮說成“天燈”,夏秋之夜,她喜歡在“天燈”下紡紗做活,時常借著月亮給我談天說地,“嫦娥奔月”的故事就是那個時候講的。每當遇到“月蝕”現象,母親總以為天狗真的要吞吃月亮,就像失了魂似的滿村呼喚,招呼人們敲盆打碗,千方百計弄大動靜,把天狗驚走,直到完全復明才肯罷休。不知道母親是心疼月亮,還是心疼嫦娥。

坐在飛機上,月亮給我的印象是溫文爾雅,落落大方??赡苁请x得近了,恍惚間似乎感觸到了月宮上彌漫著的人間煙火??吹靡婃隙痿骠嫫鹞?,桂樹婆娑弄影,聞得見吳剛釀酒飄香,玉兔搗藥有聲,想得見瓊樓琴棋書畫,玉宇詩酒花茶。這么有情調有韻味的月亮,追慕猶恐不及,豈容半點輕慢和褻瀆?!懊髟聨讜r有,把酒問青天。不知天上宮闕,今夕是何年?”九百多年前蘇軾的中秋一問,跨越時空,這個時候讓我找到了同感。古往今來,文人墨客的詠月詩汗牛充棟,我最感佩的還是蘇東坡的純真情懷。他把對月亮的一腔深情,都溶進了生命履程里,溶入了自己的血脈中?!暗溉碎L久,千里共嬋娟”,是他年輕初仕時對親情的祈愿,表達了對親人無法割舍的牽掛和思念?!翱上б幌L月,莫教踏碎瓊瑤”,是他中年遭貶時的詠嘆,融入了對于自然風物的審美體驗?!霸粕⒃旅髡l點綴,天容海色本澄清”,是他晚年復出時的領悟,已上升為對于生命意義的審視與覺悟。不同時期的詠月,表達的都是不一樣的生命境界,完全超越了時間和空間。

嫦娥的脫俗飛天,激發了人們蟾宮折桂的夢想,也開啟了探索天宮的嘗試。在我的心目中,嫦娥就是地球上飛天探月第一人。時光流轉到公元2004年,我國正式啟動了月球探測工程,名字就叫“嫦娥工程”。執行探月任務的衛星就叫“嫦娥一號”“嫦娥二號”等等,承擔月面勘測任務的月球車就叫“玉兔號”,說不定下一步“吳剛號”“桂花號”都會派上用場。聰明的嫦娥姑娘當初根本不會想到,自己及其月宮家族的名號,竟然會成為后世航天探月工程的標識。不知道我國宇航員登上月球的時候,是否會造訪嫦娥,是否會欣賞她的豐年霓裳舞,是否會品嘗吳剛捧出的桂花酒,是否會赴蟾宮攀折桂枝。從月球帶回地球的月壤,肯定是嫦娥幫助收集到的。國家已經在毛澤東的故鄉韶山建立了月球土壤樣品備份存儲基地。因為這位叱咤風云的偉人,不僅對祖國一往情深,而且對明月情有獨鐘。曾經發出“可上九天攬月”的號召,曾經以“吳剛捧出桂花酒,寂寞嫦娥舒廣袖,萬里長空且為忠魂舞”的浪漫主義情懷,寄托對夫人楊開慧烈士和戰友柳直荀烈士的無限深情,表達對所有革命英雄的高度贊揚。月壤入藏韶山,既是對圣地的景仰,也是對偉人夙愿的報償。

太陽休息了,夜色籠罩了碧空,蔚藍的天空中掛滿了星星,忽閃忽閃地直眨眼睛。高空看星斗,分外清晰,更顯明亮。平視窗外,是一片沒有任何界限的朦朧。我看了看機翼和機尾,都亮著不同顏色的航行燈,忽然想起,夜間在地面看星空,飛機就是一顆會走的星。小時候覺得星星在天上,高不可攀,一輩子也難摸著。如今,我卻安坐在“星星”上,“巡天遙看一千河”,也算是如愿以償了。

我看到了縱貫天宇的那條銀河,母親稱它為“天河”。自從聽母親講了“牛郎織女”的故事,我就對天河產生了復雜的感情。我欣賞它的星火闌珊,青少年時期,陪伴我度過了許多露宿庭院數星星的時光。我又怨懟它分割牛郎織女的無情,讓一對有情人難成眷屬。每當看到牛郎星和織女星隔河相望,癡情相守,心里就酸楚楚的。此刻從高空飛過,覺得離天河近了,仍不能為牛郎織女團聚提供任何幫助,更是感到難受。特別是看到牛郎身邊的兩顆小星,那是挑在擔上的一雙嗷嗷待哺的兒女呀,誰家的孩子不想娘,每念及此,心里就像刀割一般痛。天上也有不平事,誰能討回公道。

值得慶幸的是,牛郎星和織女星應當是第一次用人的名字命名的星辰,而且是普通的平民百姓,也算是勞動人民的榮耀了。從1964年祖沖之星開始,近半個多世紀以來,經國際小行星研究會批準,在浩瀚的宇宙星空中,已經有約120顆以中國人名、地名命名的小行星。23位“兩彈一星”元勛中,目前有11位獲得了國際小行星的命名。古代科學家包括郭守敬、張衡、沈括等,現當代科學家、文學家、企業家中包括周光召、錢學森、錢三強、袁隆平、陳景潤、楊振寧、李政道、屠呦呦、巴金、金庸、邵逸夫等;以地名命名的有北京、上海、香港、延安、紫金山、敦煌等。這些響當當的名字,有的是頂天立地的人物,有的是享譽天下的地標,如今又都成了“一閃一閃亮晶晶”的星斗,“掛在天上放光明,好像千萬小眼睛”。是的,天上這些閃爍著中國智慧的眼睛,將永遠從上帝的視角,俯覽大地蒼生。

這些以人命名的行星,人名只是一個標簽,一種符號,行星還是原有的天體。隨著我國航天航空事業的突飛猛進,早已將人造衛星順利發射太空。目前,廣袤的天空中,約有500顆國產的衛星在軌運行,包括我國自主研發的北斗系列衛星,創造了頗有信譽的國產衛星導航系統。我試圖用肉眼識別它們,可是,星斗闌干,密麻交錯,不知哪一顆才是我要找的?!疤焐闲?,數不清”,我從小時候數到現在也沒有數清。光自然天體就無以計數,何況又有了人造星體呢??鬃赢斈曛苡瘟袊?,途中曾考問一個髫齡小兒:“天上有多少顆星星”?這本來是一個無解的問題,沒想到聰明的孩子張口就答:“一天一夜星辰”。他以天為計算時間的單位,把度量單位“顆”偷換成了“夜”,這應當是最機智巧妙的回答了,連孔圣人都擊掌贊賞。

更為可喜的是,我國空間站的建設捷報頻傳,可望在2022年大功告成。國家精心挑選的男女宇航員,乘坐我們自己建造的宇宙飛船,眨眼間就直飛太空,入駐空間站工作,并出艙行走,一待就是六個月。那可是飛離海拔100公里的卡門線,在太空里建造天宮啊,真是創造了人間奇跡。這一奇跡讓我親眼看到“夸父追日”“嫦娥奔月”的神話變成了現實,航天員自然就成為萬眾仰慕的男神和女神。

載人航天是一項曠世奇絕的工程,航天員乘坐的飛船是“神舟”,運載貨物的飛船是“天舟”??臻g站的核心艙叫作“天和”,寓意天地人和,兩個實驗艙分別叫作“夢天”“問天”,整個空間站就叫作“天宮”,寓意天上宮殿?!疤臁弊值谋疽馐侵溉祟^頂上的無邊蒼穹,天人原本就是合在一體的。人造“天宮”絕對是天字號工程,當年孫悟空鬧過的天宮,那是天帝天神住的地方,今天的人造天宮,則是人住的地方?!澳堋鄙狭颂斓娜?,其實就是神,攬星九天、神通廣大。地球和其他星球之間老死不相往來的時代終將結束,我國已經啟動了太陽和行星探測工程,探測太陽的任務叫“羲和”,探測行星的任務就叫“天問”,首個火星探測器稱為“天問一號”。這個命名,源于屈原的長詩《天問》,表達的是中華民族對真理追求的堅韌和執著,體現的是對自然和宇宙空間探索的文化傳承。二千二百多年前,愛國憂民的屈原仰望茫茫蒼天,發出“何以識之”“誰能極之”之問。如今,勇敢的華夏兒女將“叩問蒼穹,筑夢航天”的答卷寫滿了浩渺的宇宙空間。屈老夫子如若九泉有知,必定對酒當歌,又賦新篇。

白天看云,晚上看星,一路上看不盡萬里長空。大飽眼福之余,我似乎覺得還有些意猶未盡。少點什么呢?對了,是聲音,是太空的聲音。沿途只聽到飛機輕微的轟響,卻沒有捕捉到來自太空的任何聲音。其實,太空是有聲音的,只是飛機門窗封閉嚴密,在機艙內根本聽不到罷了。1970年,我國發射的東方紅一號衛星,就把《東方紅》歌曲帶上了太空,優美的旋律在飛行軌道上不分晝夜地回蕩。深邃的蒼穹破天荒響起了中國聲音。除了地面發送的音樂之外,宇宙自身還有波動的韻律嗎?帶著這個問題,清華大學的“天之驕子”開始了逐夢太空的探索,2020年設計研發了名為“宇宙八音盒”的衛星樂器裝置。這是一個實現人與宇宙在聲音層面上實時互動的“新樂器”,它收集來自外太空的波形數據,將其轉化成宇宙的聲音基音,并用光譜生成星球的音色。通過這個裝置,人們能夠聽見宇宙八方的音樂與地球音樂之間的共奏,實現天地共鳴。這幾位懷揣太空夢的青年學子,第一次從藝術角度,把宇宙轉換為人耳能夠聽得見的聲音,用天地交互的音樂,還原星辰大海的天籟之音。

天宮自古就是人跡罕至的地方。過去因為誰也上不去,誰也見不著,所以就給人們的想象留下了無限的空間。其實,世界是物質的,而意識是由物質決定的。人類與大自然共處,對自然萬物的了解是有限的。面對風雨雷電、彩虹、颶風等諸多不可知不可解不可抗的自然現象,有時會遇到“黑天鵝”和“灰犀?!痹煸L。為了尋求一種超自然的力量保佑平安,淳樸善良的人們就把所有期待救贖的美好意愿,都寄托到了天上,于是就有了意念中的上帝、神靈和天堂。如今已進入現代大宇航時代,飛機、火箭、宇宙飛船搭建了上天的通道,地面與天宮之間可以來去自由,將來去月球或其他星球也期期可望。經過人的上下求索,許多精神的、物質的謎團都將會逐步得到破解。說到底,許多天上的美好,都是來自人間的愿望。人間的小康生活,早已勝過了天堂。實際上,天上就是人間,人間已是天堂。

我專注窗外的大千氣象,展開想象的翅膀,絲毫沒有旅途的乏味和疲憊。直到一陣柔和的聲音在耳邊響起,空姐提醒大家扣好安全帶,我才知道,飛機準備降落了。

旅行返程的時候,我仍然選擇了波音737客機,說來也巧,正好還是臨窗的座位。由于這次外出行程緊張,我身體有些疲憊,飛機起飛不大會兒,就開始昏昏欲睡,很快就睡著了。我這個座位不僅便于觀賞外邊的景致,而且離過道遠,能避免許多干擾,所以一路上睡得很香。睡夢中,身上似乎長出了翅膀,不知怎么就飛上了天空。飛啊,飛啊,飛過高山峻嶺,飛過江河湖泊,飛過城市鄉村,飛過平原森林。突然一聲鈴響喚我醒來,原來是飛機接近終點機場?;叵雺糁星榫?,覺得有點好笑,展翅翱翔、振翼高飛、比翼雙飛,這些詞都是我自勵或勵人時常用的熟語,沒想到在高空體驗了一把。飛機上做夢,有點高端思維的意思了。

就要回到家鄉了,我心里止不住的興奮。起飛時因為升速太快,沒能看清楚家鄉的形貌,這次務必補上這一課。因為飛機進站是個回旋緩降的過程,這就給我提供了鳥瞰菏澤大地的機會。開始時模模糊糊,黑白相間,黑的是村莊田野,白的是水面。漸漸地,看得越來越清楚了,最先看到的還是那條奔流不息的母親河。黃河九曲十八彎,有一個彎就彎在了魯西南平原上,這個彎像個粗壯的手臂,把菏澤這方熱土緊緊地攬托在臂彎里,看起來就像一個朝向東方的金簸箕,日夜聚攬東來的紫氣靈光;我看到了平原森林的一馬平川,青蔥翠綠,綠的無邊無際;我看到了道路河流的縱橫交貫,就像一張碩大的棋盤,車輛像棋子一樣在上面移動;我看到了牡丹之都的高樓林立、綠樹成蔭、車流如織、人流如梭。我甚至看到了中華路的“長安街”氣派,人民路的一路錦繡,趙王河的兩岸芳菲。最后,我看到了定陶的美麗城鄉和田園風光,畢竟這里是范蠡經商致富、劉邦登基為王的一方寶地,牡丹機場就坐落在這方寶地上。

帶著家鄉的泥土登上飛機,回歸時腳又踏在家鄉的泥土上。這種一下飛機就到家的感覺真好,真好!出了機場,我忍不住回頭凝望,航站樓上“牡丹機場”四個大字在陽光下熠熠生輝。有了自家的飛機場,我忽然覺得,世界離我很近,天空離我很近,幸福離我很近。

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